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ofo回应“智能锁供应商被欠款”:服务费问题已有解决方案

日期:2018-09-16 12:08:45 点击:0 来自:本站 作者:

  7月26日,据《每日经济新闻》报道,一家ofo单车的智能锁物联网通信服务商透露,由于ofo超过半年时间不能支付其智能锁通信服务费,该服务商将对其业务涉及的300万辆单车智能锁内物联网卡陆续“停止服务”,而“停止服务”后小黄车将无法定位、无法远程升级维护、密码更替失灵、用户关锁后无法自动停止计费。

  一家智能锁生产企业的负责人也对澎湃新闻记者表示,其与ofo的合作早已结束,但目前仍有欠款未结清。其表示,“被共享单车这个事情搞伤了。”

  ofo方面在发给澎湃新闻记者的回应中表示,不存在所谓的“停卡”问题,车辆可以正常使用,不会受影响。“服务费的问题已经有明确的解决方案,并正在落实中。”

  同时,澎湃新闻记者从ofo方面了解到,目前上海区域未收到相关的用户投诉。

  ofo从2017年1月开始将智能锁投放市场。此前,有业内人士告诉澎湃新闻记者,市面上的共享单车基本上都采用了智能锁,成本在200-300元之间。智能锁除了基本的锁车功能,还内置了电池,GPS和联网模块来实现定位功能,并与云服务平台和手机APP形成三方互联,实现了车辆定位、预定、解锁以及骑行轨迹、上锁反馈、费用计算等信息的实时传递。

  从4月底开始,寻求独立发展的ofo频频推出“增收”举措,而其资金链紧张的消息也随之而生。ofo先是推进商业化,此后又取消信用免押金政策。此前,有知情人士告诉澎湃新闻记者,目前ofo正在尝试提升自我造血能力。据该知情人士透露,ofo创始人兼CEO戴威在5月14日的一次内部会议上发起了一项名为“胜利”的计划,其目标是让ofo的利润达到1元人民币。该计划借用了丘吉尔的标志性手势“V”,意指获得胜利。

  进入6月,ofo传出大规模裁员,解散海外事业部的消息。彼时,ofo联合创始人于信当时在朋友圈回应称,这是“无稽之谈”。

  6月8日晚,有网络媒体称,在新加坡当地的一个物流公司内,满仓库的ofo小黄车正在进行打折促销,价格为每辆50新币起,折合人民币约240元。据该媒体报道,物流公司和ofo存在费用纠纷,因而采取甩卖其新车的行动。对此,ofo方面回复澎湃新闻记者称,“ ofo与新加坡的一家货运代理/物流公司有业务往来,并已同意支付服务相关费用。”

  6月底,《中国经营报》报道称,ofo与物流公司、生产商、维修厂等之间均有欠款,仅记者了解到的欠款金额就可能达上亿元,与ofo有合作关系的物流商表示,从2017年9月、10月份开始,ofo的回款速度慢了许多。

  根据公开资料,目前ofo已相继退出澳大利亚、德国、美国等海外市场。对此,ofo方面的说法是,“海外战略目前的重心是深耕重点市场,并探索实现商业价值。我们根据各地市场的具体情况,制定不同的发展方案。对于ofo的非重点海外市场,我们将会展开妥善的调整计划,将影响降到最小。”

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